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新零售TMS系统各个功能模块分析
文章来源:普罗格   时间:2019-07-15 11:07:15    点击:
  现代物流体量大又非常注重高效性,为了满足以上需求需求凭借一些处理系统,常用的处理系统有TMS、OSS、PMS、CWS等,其间TMS(Transportation Management System)即运送处理系统,能高效、合理分配资源并处理管控运送任务,是现代物流运送企业运用的中心系统。

  一般来讲运送业务流程分三个阶段完毕:
  第一阶段,货主提出运送需求,建立任务订单并推送给运营商;
  第二阶段,运营商按照必定的规则处理订单,并将订单推送给适合的承运商;
  第三阶段,承运商接纳订单并将订单分配给司机,由司机实行完毕运送任务。
  下面将按照业务流程次第,对TMS系统各个功用模块进行分析说明:

  一、功用模块
  1.1. 基础信息处理
  在TMS中需求对项目信息和用户信息进行维护,便于订单的生成和流转;项目就像订单的标签,项目信息的维护可保证每个订单都有归属项目,便当订单的分组处理。
  TMS的用户包括:承运商、运营商、货主。
  货主是有用车需求的人物,可创建任务订单;
  承运商是有承运才能的人物,供应车辆和司机以完毕运送任务;
  运营商就像衔接货主和承运商的桥梁,一边从货主方获取用车需求,合理分配给相应的承运商,另一边将从承运商获取的任务情况信息回传给货主。不同用户之间绑定合作关系,可协作完毕配送任务。
  基础信息处理模块首要功用:
  增加用户、项目,维护基础信息;
  在不同用户之间建立合作关系。
  合作关系的建立对TMS开单和调度非常重要,只需建立起正确的合作关系,才能在开单的时分选择到正确(有合作关系)的商家,在调度的时分匹配到正确(有合作关系)的承运商。
  1.2. 开单
  在运送业务的第一阶段,一般以开单的办法提出用车需求。TMS开单的首要内容包括:发货人与收货人联系电话、发货人与收货人地址信息、订单信息、运送货品信息、用车时间、需求车型等。
  开单功用并非只是简略的填写信息提交,其间还包括许多其他功用,如信息相关、地图定位、旅程预估、上下贱价格预估等,具体的内容根据用户需求而定。
  运送业务中的订单来历除了TMS开单,还有APP端的用户下单、其他系统的订单导入。
  APP端的用户一般是2C用户,在手机APP自主下单,现在市面上此类APP有货拉拉、快狗打车、桔瓣优送等。
  其他系统一般是指货主自有的系统,这些系统与TMS对接,直接将订单导入TMS。
  1.3. 订单处理
  订单创建成功后,进入运送业务的第二阶段,运营商按照必定的规则处理订单,并将订单推送给适合的承运商,一般的操作流程是:
  1.3.1 派单
  订单审理通往后需求分配给适合的承运商,也就是派单,这个动作一般由运营商在TMS完毕。派单办法分为手动派单和自动派单两种:
  手动派单:
  由于货主与承运商之间现已建立了合作关系,因此在分配某个货主的订单时,会自动匹配有合作关系的承运商,运营商从中选择适合的承运商并将订单推送。
  自动派单:
  在TMS设置必定的派单规则,当生成任务订单时,系统可根据派单规则自动选择承运商,并将订单推送给指定的司机,无需运营商人员手动选择。
  1.3.2 智能调度
  TMS订单体量大,调和资源多,纯人力调度功率低、本钱高,难以满足配送需求。
  智能调度针对以上痛点,运用算法环绕人、车、路途合理规划调度战略,完毕最优资源分配方案,高效完毕调度作业。
  TMS智能调度的中心思想是“资源最优运用、货与车高效匹配、前进出行功率”,首要体现在以下三个环节:
  1. 合单:资源最优运用
  在大体量的订单中,常常会出现装货地址相同或相近的订单,假设将这些订单合并为一个车次派发给司机,既能下降配送本钱,又能前进装载率,增加司机单次配送的收入,然后完毕人与车资源的最优运用。
  2. 派单:货与车高效匹配
  订单按照必定的匹配规则会自动分配给符合条件的司机,匹配因子包括车型、城市、阅历、司机到装货地距离、满载率等等。运送业务数据量特别大,货与车的高效匹配处理了人力调度功率低、本钱高的问题,同时也最大极限的满足了司机与货主的需求,使两头抵达互惠互利。
  3. 途径规划:前进出行功率
  按照多个装货点和卸货点的地舆方位,为司机规划合理的行车路途,避免漏装漏卸、绕远路的情况发生,下降行车本钱,帮忙司机快速完毕订单任务。
  2.3.3 订单跟踪
  事实上,订单跟踪已进入运送业务第三阶段,承运商开端实行配送任务,实时跟踪订单情况,并将情况信息回传给运营商,再由运营商回传给货主。
  订单跟踪可使货主实时获取订单当时情况,也便当途径管控司机,保证订单任务顺利完毕。完毕订单跟踪的办法有两种——人工更新、电子围栏。
  1. 人工更新订单情况
  一般由承运商或许司机自己点击订单情况按钮来更改订单当时情况。承运商一般在运送系统中进行操作,司机需求在移动端APP或许小程序等软件上进行操作。
  自动触发改动订单情况的办法尽管可完毕订单情况跟踪,但订单情况的精确度却不高。
  这是由于:假设司机规范操作,常常在抵达某一节点一段时间后才更改情况,使得订单情况具有滞后性;假设司机不规范操作,随意更改情况,可构成订单实践情况与闪现情况不符的情况,失掉订单跟踪的意义。
  2. 电子围栏自动更新订单情况
  由司机GPS定位获取司机当时方位,并预算司机方位到装货点、卸货点的距离,根据距离信息判别并更改订单情况。
  这种办法可实时跟踪订单并自动更改情况,无需人工操作,不足之处是偶尔或许获取不到司机的方位信息,由此构成订单情况信息不精确,这种情况下可进行人工干预,改动订单情况。
  2.3.4 签回单处理
  判别一个运送任务是否完毕,以货主是否签收订单为准。货主签收订单后,承运商需上传回单并更改订单情况以完毕一个订单。

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